Использование вакуумной пропитки под давлением (VPI) для более тщательной пропитки электрических обмоток не является чем-то новым. ВМС США уже использовали этот процесс около 50 лет назад для пропитки своей электрической обмотки. Раньше лаки, используемые для пропитки, в основном представляли собой системы, содержащие растворители, с содержанием твердых веществ от 35% до 45%, а остальное составляли растворители.

Хотя это приводило к более глубокому и исчерпывающему намоканию электрических обмоток из-за VPA, это также обычно приводило к тому, что лаки вытесняли все растворители во время процесса, что приводило к образованию микропор и слабой губчатой ​​​​структуре, оставляющей много пустот и воздушного пространства. Другими словами, при использовании лаков, содержащих растворитель, улучшенное проникновение и смачивание, обеспечиваемое VPI, не привело к какому-либо значительному функциональному улучшению.

К счастью, за последние годы химическая промышленность разработала лаки, не содержащие растворителей, или жидкие смолы, которые можно наносить без использования растворителей. Добавляя немного отвердителя, эти смолы также можно преобразовать из жидкой в ​​твердую структуру, при условии, что жидкие смоляные пропитки используются правильно. Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как работает VPI и его преимущества дляэлектродвигатель перематывается.

Что такое вакуумная пропитка под давлением?

Полностью завернутый ротор или статор электрооборудования полностью погружается в смолу во время вакуумной пропитки под давлением (VPI). Благодаря влажному и сухому вакууму и циклам давления эта смола впитывается во всю изоляционную систему.

Пропитанные обмотки после термической обработки приобретают однородную монолитную структуру. Различные системы VPI поставляются с разными компонентами. Однако полная и эффективная система VPI обычно состоит из резервуара-охладителя, сосуда под давлением, вакуумного усилителя, вакуумного насоса, перекачивающего насоса, приборов автоматического мониторинга и управления процессом, а также большого хлебопекарного оборудования.

Обычная процедура VPI

Процесс VPI обычно начинается с правильной очистки и прокаливания электрической обмотки (ротора или статора). После охлаждения обмотки до заданной температуры в печи ее транспортируют в резервуар под давлением. Крышку этого сосуда под давлением следует закрыть и из сосуда вакуумировать.

Затем сосуд будет вакуумироваться до тех пор, пока уровень ртутного столба не станет ниже 5 миллиметров ртутного столба и не будет удалена почти вся влага и захваченный газ. Уровень вакуума следует поддерживать внутри сосуда около часа. После того, как обмотка будет погружена в среду высокого вакуума на час, клапан резервуара для хранения должен быть открыт, и смола перетечет в контейнер в условиях вакуума.

На этом этапе смола уже может затопить верхнюю часть электрической обмотки. Когда смола достигнет постоянного уровня, следующее, что нужно сделать, это перекрыть клапан, поскольку вакуумирование сосуда продолжается. После завершения вакуумного процесса должен начаться цикл давления.

В сосуде высокого давления должно постепенно повышаться внутреннее давление за счет осушенного воздуха примерно до 100 фунтов на квадратный дюйм или 7 бар. Это давление следует поддерживать в течение часа или дольше, если ротор или статор большего размера. Затем смоле следует дать возможность проникнуть во все отверстия и пустоты в системе изоляции обмотки.

После завершения цикла давления давление внутри сосуда должно быть сброшено, и смола должна быть возвращена в резервуар для хранения. Крышку следует открыть, а обмотку поднять и поместить в электрическую печь для отверждения. В зависимости от размера машины процесс выпечки обычно занимает от 10 до 12 часов.

Преимущества использования VPI в электрической обмотке

Использование VPI в электрической обмотке имеет некоторые реальные преимущества, особенно для тех пользователей, которым требуется увеличенный срок службы машины и повышенная надежность. Это особенно актуально, когда возникают суровые условия окружающей среды в таких отраслях, как химическая, нефтехимическая, морская, цементная, сталелитейная и пищевая промышленность.

Благодаря лучшей теплопередаче и удалению горячих точек, которые позволяют теплу рассеиваться по конструкции машины, VPI также может максимизировать устойчивость к предельной перегрузке машины. Чтобы преодолеть проблемы, связанные с движением концов обмотки, VPI также можно использовать либо путем обработки VPI, либо с дополнительными фиксирующими материалами перед обработкой.

Наконец, поскольку использование VPI позволяет заполнять и герметизировать сердечник, оно может устранить проблемы, возникающие из-за незакрепленных сердечников, и обеспечить надежную защиту от миграции влаги и других загрязнений через сердечник.

В целом, при правильном выполнении VPI может дать несколько преимуществ, особенно в отношении электрических обмоток. Чтобы обеспечить правильное проведение VPI, настоятельно рекомендуется обратиться за помощью к специалисту по перемотке электродвигателей иликапитальный ремонт электродвигателя. Специалисты такого рода обычноиметь жизненно важные навыкинеобходимо выполнять такие сложные процедуры, как VPI, с относительной легкостью и точностью.