Трансмиссионное масло для тяжелых условий работы при сверхвысоком давлении

Трансмиссионное масло — это своего рода важная смазка, модулируемая базовым маслом нефтяной смазки или синтетической смазкой, с добавлением противоизносных присадок и маслянистых добавок. Он используется во всех видах зубчатых передач для предотвращения износа зубьев, истирания, спекания и т. д., для продления срока службы и повышения эффективности передачи мощности. Это своего рода важная смазка, модулируемая базовым маслом нефтяной смазки или синтетической смазкой, с добавлением противоизносных присадок и масляных присадок для работы при сверхвысоком давлении. Он используется в различных устройствах зубчатых передач для предотвращения износа зубьев, истирания, спекания и т. д., чтобы продлить срок их службы, повысить эффективность передачи мощности и уменьшить потери мощности.


информация о продукте

Подробная информация о продукте: Трансмиссионное масло для тяжелых условий эксплуатации при экстремальном давлении

Трансмиссионные масла должны иметь отличные противоизносные характеристики, высокую нагрузочную способность и подходящую вязкость. Они также должны демонстрировать хорошую термическую и окислительную стабильность, противопенные свойства, эффективное отделение воды и защиту от ржавчины. Поскольку нагрузки на зубчатые передачи обычно составляют 490 МПа или более, а гиперболические нагрузки на зубья превышают 2942 МПа, в трансмиссионные масла часто добавляют противоизносные присадки, обычно серо-фосфорные или серо-фосфорно-азотные присадки, чтобы предотвратить разрушение масляной пленки, вызванное износ и истирание зубов. Трансмиссионные масла составляют примерно 6–8% всех смазочных масел.

Трансмиссионное масло для тяжелых условий работы при сверхвысоком давлении


ПАРАМЕТР:

Спортивное мероприятие


КачествоИндикаторы

Тест

Методы

Класс вязкости


100

150

220

320

460

680


Кинематическая вязкость

(40°С)

мм²/с)


90-110

135-165

198-242

288-352

414-506

612-748

ГБ/T265

Индекс вязкости

нетменьшечем

90

90

90

90

85

85

ГБ/T1995

Открытая вспышкаточка,

нетменьшечем

200

200

200

200

200

200

ГБ/T3536

Налитьточка,°С

нет

превышающий

-12

-9

-9

-9

-9

-5

ГБ/T3535

Стальлист

коррозия(100°С,)(3часы)/оценка

нет

большийчем

1

ГБ/T5096

Испытание на коррозию(дистиллированныйвода)


ржавчина-бесплатно

ГБ/T11143

Пенистость

(Мыло

склонность/пена

стабильность)

мл/мл

24°С

93,5°С

Почта24°С

нет

большийчем

нет

большийчемнет

большийчем

50/0

50/0

50/0

ГБ/T12579

ТимКентест(ОК, загрузите)

/Н(Фунт)

нетменьшечем

267(60)

ГБ/T11144

Антиэмульгирование

(82℃)Водавмасло

/%(массадробь),

эмульсияслой

/мл,общий

разделенный

вода/мл

нет

большийчем

2.0

1.0

80,0

ГБ/T8022

Четыре-мячтест

Нагрузканоситьиндекс/

Н

Спеканиенагрузка

ценить)/Н

нетменьше

чем

нетменьше

чем

441(45)

2450(250)

ГБ/T3142

CL-100 ШестерняТест

(А/8.3/90)

нетменьшечем

12

>12

>12

>12

>12

>12

Ш/T0305

1.Характеристика

Основными свойствами трансмиссионного масла являются подходящая вязкость и подходящая температура вязкости. Относительно высокая вязкость приводит к образованию более толстой смазочной пленки, способной выдерживать более высокие нагрузки.

Устойчивость к экстремальным нагрузкам и износу являются наиболее важными свойствами и определяющими характеристиками трансмиссионного масла. Поскольку нагрузки на шестерни часто превышают 490 МПа, а гиперболические поверхности зубьев могут выдерживать нагрузки до 2942 МПа, включение в трансмиссионное масло противозадирных присадок необходимо для предотвращения износа поверхности зубьев и истирания, вызванного разрывом масляной пленки. В прежние времена широко применялись такие добавки, как сера-хлор, сера-фосфор-хлор, сера-хлор-фосфор-цинк, сера-свинец и сера-фосфор-свинец. В настоящее время предпочтительным выбором являются серо-фосфорные или серо-фосфорно-азотные добавки.


2.Основные показатели

Выбор трансмиссионного масла зависит от вязкости. В 1983 году SAE установило семь марок автомобильных трансмиссионных масел в зависимости от их кинематической вязкости при 98,9°C (210°F). Классы 70W, 75W, 80W и 85W предназначены для зимнего и холодного климата с минимальной температурой использования -55°C, -40°C, -26°C и -12°C соответственно. Три более высоких класса, 90, 140 и 250, соответствуют постепенно увеличивающейся вязкости. В последние годы акцент на энергоэффективности привел к более широкому использованию маловязких загущенных масел (всесезонных трансмиссионных масел), подходящих для всех сезонов. Система классификации вязкости индустриальных трансмиссионных масел повторяет систему классификации смазочных масел, используя центральное значение кинематической вязкости при 40°C.

Собственный завод

Трансмиссионное масло для тяжелых условий работы при сверхвысоком давлении


Сотрудники за работой

Трансмиссионное масло для тяжелых условий работы при сверхвысоком давлении


Консервированные нефтепродукты

Трансмиссионное масло для тяжелых условий работы при сверхвысоком давлении


Транспорт

Трансмиссионное масло для тяжелых условий работы при сверхвысоком давлении


УСЛУГА

Складские услуги

Мы предоставляем современные складские помещения и управление ими, включая хранение, сортировку, упаковку и распределение. Клиенты могут хранить свои товары на наших складах для лучшего управления запасами и гибкости в ответ на изменения спроса. Складские услуги интегрированы с транспортировкой, предлагая комплексные логистические решения.

Отзывы клиентов

«Находясь в Австралии, я могу с уверенностью сказать, что компания Haikun Petrochemical является выдающимся поставщиком в отрасли. Их промышленные смазочные материалы высочайшего качества, а система логистики обеспечивает своевременную доставку. С нами приятно работать!» — Австралия, Эмма Томпсон


Оставляйте свои сообщения

сопутствующие товары

x

Популярные продукты

x